Blog

Ahogy a versenyvé válnak, van egy hatalmas, tüzes, több járműből álló halom, az eredeti rész új módja. A sok szenvedő közül az egyik Peterson; Autója becsapódott, hogy a Armco akadályaihoz csapdába esett. A rosszul biztosított marsallokkal ellentétben, James Briton megjelenik, Patrick DePailler és Regazoni francia segítségével a Peterson támogatására, és kihúzhatja őt az égő lótuszból. Peterson súlyos bázissebeket szenvedett, és másnap elhunyt az embolia kiadásától. Peterson nyugdíjba vonulásával a csatában, Andretti a friss sofőrök bajnokságát állította. A legújabb csata önmagában érdekes, hogy határozottan; A felvonulási körben a dél -afrikai Jody Scheckternek hiányoznak a következő Lesmo -kontúrban a farkasok ellenőrzése, és a dallam közelében megfelelő Armco -akadályt üthet.

Verseny vasárnapi forduló

A legújabb áramkör valójában 10 km (hat,25 kilométer) hosszú, amelynek lakásában bankolt fogadas-sport.com ezen az oldalon területe van, és közúti rutin ízület lesz az Ön számára, hogy határozottan. A legújabb 1923 -as verseny beépítette a Harry egyikét. Miller ritka nyugat-európai megjelenése az egy üléssel, a “Western Miller 122” -vel együtt, amelyet a Chitty Chitty Bang-Bang hírneve Louis Zborowski száma ihlette. A Zborowskit megölik az év utáni nagydíjból a Monza -ban, amely kiváló Mercedes -t működtet. A McLaren sofőr Lando Norris 263 km/h átlagos aránya a 2024 -es pólusuk során az, hogy a „Los Angeles Pista Magica” vadonatúj bennszülöttek címkéjének konkrét koncepcióját hagyják Önnek.

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari

A legutóbbi szettért harcolva, amíg a hegy vagy, és míg a Von Vacation elérte a vadonatúj Parabolica -t, az új brit Jim Clark kissé átment a vadonatúj német útjára, és a néhány ütközött.A von utazások az út melletti lelkes töltésen lezuhantak, majd elutaztak egy nagy csoportos férfiak és nők mellett. A von Travel -t kidobják a járműből, és megölik, mint a 14 néző. Clark Live, de az olasz zsaruk megcsinálják őket, hogy azonnal a friss esemény után saját napok legyenek. A legújabb csatát nem akadályozták meg, feltehetően egyszerűen segíteni az új sérültek előnyeinek megmentése érdekében.

1991 bárhol a Senna és a két Williams autós között, Nigel Mansell -től távol tartott egy csatát, és Riccardo Patrese -t is lehet. Mansell nyert, Senna második lett, és Patrese kiment a sebességváltó problémáival. Senna ismét az 1992 -ben állította, és 1993 -ban látta, hogy a Williams járműüzemeltetők, Alain Prost, és a Damon Mountain Battle -t nehéz, bár a TOP, a Prost motorja nem volt sikeres, és folytatódhat, amikor úgy döntött, hogy győzelmet szerez. 1947 figyelte, hogy a friss olasz hatalmas Prix -et tárolják a Milánó szekciójától a Portello -tól távol lévő jó vásári játszótéren, amelyet versenyeznek az olasz Carlo Felice Trossi miatt, aki egy lelkes Alfa Romeo -t vezet.Az olasz Giovanni Bracco a delage belsejében futott el az utcáról, és a nézők egy csoportjánál megsérülsz, négyet ölve.

Rengeteg egyenes van, csak néhány fordulattal böngészni, ezért előre várjuk a problémát, hogy megtudjuk, hogyan működnek a vadonatúj autók itt az előrelépési lehetőségeknél, amelyeket fellendülni fognak.A rossz időjárási viszonyok mellett van, és ennek képesnek kell lennünk abban, hogy rendelkezzünk a befolyásunk maximalizálása érdekében. A vadonatúj 2020 -as olasz Grand Prix talán az egyik legszebb verseny, amely Pierre Gasly jövedelmező volt az első F1 versenyén, és Franciaországban viselheti a legelső Grand Prix győztesét, mert az Olivier Panis az 1996 -os Monaco Hatalmas Prix alatt. A Ferrari a jó otthonában ment, mert a 2000, 2002, 2003, és 2004 májusában volt.

F1 Élvezze a szállodai foglalásokat és a rutinátutalásokat

Olvassa el a 2025-es F1 ütemtervet, hogy áttekintést kapjon az összes vadonatúj versenyről, amelyek kiterjedt nyilvántartásokkal rendelkeznek, és valódi tanácsokat adsz. Pereznek egy robusztus versenye volt, amely felzárkózik a vadonatúj Ferraris -hoz a Verstappen hátulján. Sokkal intenzívebb csaták zajlottak, mint például a Piastri -tól kezdve, és te Hamilton, így nagyobb a Wade, és egy kicsit megszüntetik őket. A Ferraris között a friss heves verseny a dobogós helyzetben zajlott, néhány körben folytatódott. A Schumacher és a Can Hamilton az igazán jövedelmező sofőrök az olasz hatalmas Prix -en, amelyek mindegyikének öt nyert.

Fontos, hogy a tiszta kiszállást ezzel a flex segítségével szerezzük, mert a korlátozó fojtószelep során eltávolítják a 320 km / h sebességre történő felmászás során. Írásban a Monza egyszerűnek tűnik, azonban a nagysebességű elrendezés saját igényeket fog kialakítani. A chicanes nagyon fontos, hogy segítsenek a kör napján, vagy akár a csata előzetes telepítésében. A Forma-1 Automobiles visszatért az 1948-as legújabb dallamhoz, és az 1950-ben az első F1 Italian Grand Prix-nek a házigazdája volt. Az egész rutin módosul, és ez egy nagyszerű 5,75 kilométeres utcai utcát váltott ki, és más Cuatro.25 kilométeres nagy oszlopok itálissá vált. A SlipStreaming valójában valóban észrevehető a sok időtartamú, magas rangú áramkörökön, és felléphet az oldalakon, például a Monza-ban, ahol több idejük van egy vezető autóhoz való ragaszkodásra, és ráta szerezhet, és pénzt takaríthat meg a lassítás érdekében.

A legújabb Ferrari párt szükséges olasz luigi musso kéznél van a Fangio -nak. Musso figyelmen kívül hagyta a tranzakciót, így Collins bejött, és a bajnoki esélyeivel átadhatja autóját Fangio -nak. Behra nagyon korán nyugdíjba vonult, amelynek nagyszerű mágneses állama van a saját autójában, és többet fogsz venni csapattársuk, Umberto Maglioli járműve; Ugyanakkor visszavonult az autóhoz is. Musso befejezte a tetejét, miután Moss elfogyott a villamos energiából, ami a Vialone miatt jön. Mossnak sikerült feltöltenie autóját, és elindulhat a Musso után, és végül az új olasz nyugdíjba vonult, akiknek kormányzási problémái vannak, és mohát is tudsz, amelyek Fangio gyorsan felgyorsultak, és a dallamon átrohant a nyeremények bevételéért.

Az új Williams versenyző, Franco Colapinto a tizennyolcadikból kezdheti meg az első hatalmas prixjét, hogy hibázzon az első negyedévben az utolsó körükbe. Hosszú egyenlőkből és a Chicanes-ból, a legújabb autósok életveszélyes időkeretet fektetnek be a teljes fojtószelep során-pontosabban 80% -kal. Nem csak az utóbbi időben, hogy Olaszországba, olyan volt, mint egy kellemes vadászterület a csapata számára, 11 győzelemmel, mert az 1952-es első Formula 1 világbajnoki naplónak tűnt.

A hosszúságot körülbelül egy órán belül lehet védeni az autótól, vagy talán több mint egy órát a vonatok és a buszok mellett. Azok számára, akik a tengerentúlon utaznak, Milánó a legközelebbi nagy városi terület, amelynek célja a birtoklás. Képes lesz arra, hogy egy órán belül a legújabb áramkörrel járjon, és ez szintén a szívébe helyezi a gyönyörű városi területet. És ez helyes, valamint a rajongókból, amelyek a város felé tartanak, hogy rendelkezzenek közösségi kitartási versenyversenyre, Freca és a GT Discover Race világszerte. Menjen a Variante del Rettifilo legújabb tribünjéhez, hogy segítsen az új, félelmetes látványosságnak, amely távol az autófékektől, mindegyik körülbelül 350 km/h -től egyszerűen 70 km/h -ig, a legújabb szigorú chicane rendezése előtt.

• A Sesto FS friss Z221 shuttle -kirándulása a Monza -ba, az áramkör közelében, de túlzsúfolt lehet, és beragadhat a helyi helyszíni látogatókba a magassági pillanatokból.
• Clark azonban elviselte, hogy az olasz rendõrségtől megsemmisítsék, hogy hónapok óta tartsanak a friss eseményt.
• Az egyik verseny és a bajnokság próbálja meg a Giuseppe Farinából szerezni az A jó töltésű Alfa Romeo 158 -ban.
• Ettől a ponttól kezdve kiugrik a történelmi játszótéri ponton, amelyben a szűk chicánok néhány nagy befejezése lehetővé teszi a fékeket.
• A friss olasz Grand Prix visszatért Monzába, hogy 1981 -ben birtokolja, és azóta itt lakott.

A pizza pite szaga és a levegőből való tészta, a vadonatúj lázas olasz rajongói bázis, valamint az áramkör hosszú egyenesei, és nagy árú sarkok keveréke lehet, minden bizonnyal algoritmus 1. lépés nagyon kedves áramköröket. A Mecca, hogy birtokolja a Ferrari csodálóit, a Maranello a Ferrari történelmi háza, és elhelyezheti a gyártó létesítmények területét, amelyek a Ferrari Road járművek és az F1 járművek kezdete, valamint a gyártók egyéni Fiorano Próbálják. Olaszország kiváló autópálya -hálózatot tartalmaz, mindazonáltal az autópályadíjak meglehetősen drágák lehetnek. A kiegészítő vállalatok az autópálya más részeit működtetik, és így néha csak egy bizonyos pontért fizetnek egy apartman fizetést, más esetekben minden kilométert.

Nyilatkozat Olaszországból

• Sokan, akik külföldön utaznak, Milánó a legközelebbi jelentős városi terület, amelynek célja.
• Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali konkrét megértést nyújt a közeljövőről mindkét új olasz versenytől.
• Az új aréna még ott is található, ahol egy lenyűgöző művészeti galéria található, amely mindkét csapat hátterét mutatja be, valamint a hónapokból, ha hozzáférhet a csoport szekrényéhez, és beléphet a közösségbe.
• A vadonatúj rutinot a korábbi szezonokban egy nem bajnoki ismeretekben használták, mivel Nelson Piquet hatékonyan a Brabham-nek a saját Brabham-ot követi, miután a Jean-Pierre Jabouille pár turbó renaultja lemondott, és Rene Arnoux lemondhat.
• A katasztrófa sztrájkol az 1970-es olasz hatalmas díjra, amikor Jochen Rindt a fékrendszer tengelye meghibásodása után azonnal megsértette a fenekű szárnyas lótuszát.

Ha vagy sem, a városban a hétvégén lakik, vagy kempingben bezárja a friss dalt, akkor a legtöbb rajongó a sebességből a templomon halad át Milánt. Innentől kezdve a tipikus buszok és tanítások biztosítják, hogy azonnali és könnyű utazás legyen Monza városába, ahol a Coach buszok kompodók, így a friss dal. Monza egy szerető, és te kedvenced lehet, az olasz hatalmas prixedhez valószínűleg valószínűleg az egész szezon egyik legszebb versenye. Abszolút a naplóban volt az első évben az algoritmustól, hogy határozottan, és az 1980 -as funkcióktól eltekintve az új olasz hatalmas prixt rendezte évente. A vadonatúj homlok az árfolyamtól, mivel azt úgy nevezik, hogy továbbra is megfelel a hivatali idejének, mivel a bajnokság leggyorsabb helye, a tervezésük továbbra is a sok idő alatt dominált a Chicanes egyike annak ellenére, hogy a mai napig keresztezik őt.

Max Verstappen hatékony tartományt kapott a következő pozíció között, de a rúd-szitter Carlos Sainz ügyesen védte az 1. hírnevet. A Williams sofőrje, Alexander Albon lenyűgözően tárolta az új hatodik pozíciót. A vadonatúj spanyol szakszerűen képes volt a kezdeti hírnévre a 15. körig, majd a Verstappen felülmúlta az Önt. Az új áramkör hasznos volt az alacsony versenyen az elmúlt 12 hónapban, amelyekben Nelson Piquet sikeres volt a vadonatúj versenyben, hogy Brabham egy pár turbó Renault-t kövessen a Jean-Pierre Jabouille-ből, és Rene Arnoux nyugdíjba vonult.A legújabb probléma megőrizte a Mark-On Enzo Ferrari-t, aki a Campari mellett állt, és te Borzacchini-t is tudod, és észreveheted a rohanáshoz való hozzáállás változását. Ezen a ponton a biztonsági intézkedések nem léteztek, csak egy hétköznapi városi és vidéki út, míg a nézők igazán intim álltak, különben a pálya mellett.

Nagyon fontos, pusztán másodpercek is megtalálhatók az áramköri chicanes -ben is, mivel az egyéneknél sokkal nagyobb a fékrendszer -egyensúly, mivel a járművek 220 km / h sebességgel lassulnak, és nagyon lehet, hogy fékezzenek a rendszert, és a kisebb felgyorsítást sebességkülönbség lehet. Rengeteg járdaszegély működik, mert a sofőrök arra törekszenek, hogy olyan gyakran adják az egyenes értékeket. A Prost bajnokság versenytársai, Alboreto (ma nagyszerű Ferrarit vezetnek) és Finn Keke Rosberg egy nagy Williamsben nyugdíjba vonultak.